Un risque instrumenté, pas un risque déclaratif.
L'autopartage entre particuliers inquiète pour de bonnes raisons : on ne sait pas qui conduit, ce que vaut le véhicule, ni ce qui s'est réellement passé. Nous avons construit la plateforme en partant de ces objections, et chaque écran en neutralise une.
Diali-Dialk — police flotte souscrite pour le compte des propriétaires
Du déverrouillage du véhicule à la validation de l'état des lieux de sortie
Royaume du Maroc uniquement
16 objections, 16 contrôles opposables.
Chaque ligne ci-dessous existe dans le produit, pas seulement sur le papier. Le parcours de démonstration les enchaîne dans l'ordre.
- ADM
Admission du véhicule
« Vous allez nous faire assurer n'importe quelle épave. »
Sept critères d'admission opposables — âge, kilométrage, valeur, genre de carte grise, contrôle technique, assurance au tiers, double jeu de clés. Un véhicule refusé n'atteint jamais le catalogue.
- LOC
Localisation du locataire
« Vous ne savez pas d'où part le locataire, ni s'il consent à être suivi. »
La position est demandée en contexte, avec sa finalité écrite et une porte de sortie. Elle sert au classement par distance, jamais au propriétaire.
- RCH
Recherche et filtres
« N'importe quel véhicule peut se retrouver en ligne. »
Seules les voitures admises par l'assureur entrent au catalogue, et la disponibilité se déduit des locations en cours : un véhicule non restitué disparaît de l'offre au lieu d'être reloué.
- FIC
Fiche véhicule
« Le locataire s'engage sans savoir ce qu'il loue. »
Année, kilométrage, immatriculation, boîte, carburant et propriétaire identifié. Aucun montant de franchise ici : l'engagement financier a son propre écran.
- TAR
Tarif & couverture
« La franchise n'est jamais comprise, donc jamais recouvrée. »
Le reste à charge est calculé et montré avant l'engagement, catégorie par catégorie, avec l'effet du rachat de franchise et la majoration du conducteur novice.
- VER
Vérification du locataire
« Vous ne savez pas qui conduit réellement le véhicule. »
Contrôle documentaire et correspondance faciale ; l'ancienneté de permis conditionne les catégories accessibles, et un permis trop récent bloque la réservation.
- PAY
Paiement et caution
« Sans moyen de paiement opposable, la franchise reste irrécouvrable. »
La caution est pré-autorisée sur carte avant la remise des clés. Le paiement en espèces est signalé comme ce qu'il est : une remise hors plateforme, non couverte.
- CTR
Contrat de location
« Rien ne délimite ce que le locataire peut faire du véhicule ; vos exclusions ne nous seront pas opposables. »
Conducteurs autorisés nommément désignés, quatre usages interdits assortis de leur moyen de contrôle, et double signature électronique horodatée qui rend le tout opposable.
- EDE
État des lieux d'entrée
« Sans preuve de l'état initial, tout dommage devient contestable. »
Huit photos imposées, horodatées et géolocalisées, plus un schéma de carrosserie où sont pointés les dommages préexistants. Le dossier est scellé avant que le véhicule ne roule.
- DEV
Déverrouillage du véhicule
« Rien ne prouve que vos contrôles ont été faits avant que le véhicule ne roule. »
Le déverrouillage est techniquement conditionné à quatre conditions horodatées : identité, contrat, état des lieux d'entrée et paiement. Tant qu'une seule manque, le boîtier refuse l'ouverture et la garantie n'est pas engagée.
- ACT
Location active
« Pendant la location, le locataire ignore ce qu'il risque. »
Franchise, caution en attente, kilomètres inclus et délai de déclaration restent affichés pendant toute la durée. Le sinistre se déclare depuis cet écran.
- EDS
État des lieux de sortie
« Vous ne saurez pas distinguer un dommage antérieur d'un dommage survenu pendant la location. »
Les mêmes huit clichés qu'à l'entrée, comparés vue par vue ; kilométrage et carburant relevés par boîtier, sans déclaratif du locataire.
- SIN
Déclaration de sinistre
« Les déclarations nous arrivent tard et incomplètes. »
Compte à rebours du délai contractuel, constat numérique, et six pièces jointes automatiquement dont la trace GPS et les données du boîtier.
- CON
Console opérateur
« Personne ne surveille le parc pendant que les véhicules roulent. »
Vue consolidée : locations actives, non-restitutions, sinistres ouverts et alertes de risque hiérarchisées.
- NRE
Procédure de non-restitution
« Un véhicule non rendu met des semaines à devenir un dossier exploitable. »
Escalade minutée dès la tolérance dépassée : relances, gel puis capture de la caution, immobilisation à distance du démarrage et transmission de la position. Le dossier de plainte est constitué automatiquement.
- STA
Tableau de bord de sinistralité
« Sans historique exploitable, nous ne pouvons pas tarifer ce risque. »
Reporting mensuel : taux pour 100 locations, coût moyen, segmentation par catégorie, âge, ancienneté de permis et saisonnalité.
Les exclusions, et comment nous les constatons.
Une exclusion qu'on ne sait pas prouver ne vaut rien. Chacune est adossée à un moyen de contrôle technique, horodaté et versé au dossier.
Conducteur non désigné au contrat
Seuls les conducteurs nommés au contrat sont couverts. Un tiers au volant fait tomber la garantie.
Identité vérifiée au déverrouillage
Conduite sous l'emprise de l'alcool ou de stupéfiants
Exclusion générale, y compris pour la responsabilité civile au-delà du minimum légal.
Constat des autorités
Usage commercial, transport de personnes à titre onéreux
VTC, taxi, livraison. Le véhicule est loué pour un usage privé.
Trajets et arrêts relevés par le boîtier
Compétition, essais de vitesse, circuit
Toute épreuve chronométrée, même amateur.
Vitesse relevée par le boîtier
Circulation hors du réseau routier ouvert
Pistes, hors-piste, plages, dunes.
Trace GPS
Sortie du territoire marocain
La police cesse de produire ses effets au franchissement de la frontière.
Géorepérage, alerte à l'approche de la frontière
Non-restitution du véhicule
Passé le délai de tolérance, le dossier bascule en procédure de non-restitution et n'est plus un sinistre.
Échéance contractuelle et position du véhicule
Une base de tarification, livrée tous les mois.
Taux de sinistre pour 100 locations, coût moyen, segmentation par catégorie de véhicule, tranche d'âge, ancienneté de permis et saisonnalité. Chiffres de démonstration pour la période Août 2026.
1 284
locations sur le mois
3,19
sinistres pour 100 locations
8 878MAD
coût moyen par sinistre
412 600km
parcourus, relevés par boîtier